В соответствии с требованиями безопасности европейского стандарта проведено капотирование моторного отсека, предохраняющее его от несанкционированного доступа. Хорошая маневренность и плавность хода достигаются за счет оптимально подобранных геометрических параметров машины и рулевого управления. Подвеска со встроенным амортизатором обеспечивает поглощение ударных нагрузок, устойчивость от бокового крена, долговечность службы рамы.
На палубу ведет диагональная лестница с противоскользящей поверхностью ступеней. Двухместная кабина оператора повышенной комфортабельности оснащена гидрообъемным рулевым управлением, информационным жидкокристаллическим дисплеем на приборной панели. Большая площадь остекления кабины и система видеообзора обеспечивают оптимальную видимость дороги.
В пресс-службе отметили, что Кузбасс не случайно выбран для испытания нового 290-тонника. Это лидер угледобывающей отрасли, где подобная техника очень востребована. Здесь уже работают более 2,5 тыс. карьерных самосвалов грузоподъемностью 30-450 т. Местом эксплуатации БелАЗ-75320 стал разрез "Березовский" (ЗАО "Стройсервис"). Испытания проводятся совместно с официальным представителем Белорусского автомобильного завода в регионе - компанией "БелАЗ-24", которая обеспечивает полное сервисное сопровождение.