Прочие транспортные средства

Общество с ограниченной ответственностью «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», созданное в 1998 году, является крупным производителем машин и оборудования для строительства и обслуживания дорог и территорий на базе тракторов «Беларус-92П», «Беларус-80.1» и его модификациях (80 единиц техники ежемесячно). По основным видам продукции: траншеекопателям, фрезам для ямочного ремонта, роторным снегоочистителям предприятие занимает более 40% рынка стран СНГ. На предприятии постоянно ведутся работы по разработке и освоению новых образцов техники и усовершенствованию уже выпускаемой. Имеется возможность разработки и производства техники, адаптированной к потребностям заказчика. Созданная на предприятии система качества обеспечивает полный контроль технологического процесса изготовления продукции, начиная от входного контроля поступающих материалов и до контроля в процессе испытаний готовых изделий. В различных регионах СНГ создана дилерская сеть, обеспечивающая техническое обслуживание и поставку запчастей в короткие сроки. Высокое качество выпускаемой продукции позволило завоевать доверие потребителей нашей техники и обеспечить постоянную динамику роста предприятия.

ОАО «СММ» основано в г.Пинске, Брестской области, Республика Беларусь, в 1986 году. Предприятие занимается производством и продажей автогидроподъемников более 35 лет. Основное направление деятельности предприятия – проектирование и производство автогидроподъемников: разработка моделей различной грузоподъемности и высоты подъема; использование современных технологий для повышения безопасности и эффективности. ОАО «СММ» также осуществляет услуги по ремонту и сервисному обслуживанию: выполнение технического обслуживания; предоставление услуг по модернизации и восстановлению техники. На сегодня завод является высокотехнологичным производством, в котором присутствует робототехнические сварочные комплексы, высокотехнологический плазменный раскрой метала, уникальное листогибочное оборудование и токарные обрабатывающие центра с программным управлением для механической обработки деталей. Это современное машиностроительное предприятие, продукция которого известна не только в Республике Беларусь, но и в странах ближнего и дальнего зарубежья.

Холдинг «АМКОДОР» — предприятие  по созданию и реализации специальной техники. Наши производства расположены   в Республике Беларусь, странах СНГ  и Российской Федерации. Мы ориентированы на выпуск конкурентоспособного продукта и предоставление комплексных решений, повышающих эффективность труда и качество жизни.

ООО «АВЕРЛИТ» производит подшипники скольжения, втулки бронзовые для промышленных двигателей, а так же втулки, отбойники, кольца из бронз марок БрО4Ц4С17, БрО5Ц5С5(ГОСТ 613-79), латуни Л63 (ГОСТ 15527-70), чугуна нирезиста (ГОСТ 7969-82), предназначенные для использования в установках электроприводных центробежных насосов (УЭЦН) российских и зарубежных производителей.   Производимые изделия предназначены для комплектации и ремонта установок электроприводных центробежных насосов, обладают высокими антифрикционными свойствами и применяются для механизмов, работающих с высокими нагрузками в агрессивной среде. 

BKM HOLDING (широко известный как «Белкоммунмаш») является ведущим производителем наземного городского электрического транспорта в странах СНГ. Предприятие осуществляет разработку, производство и реализацию, модернизацию и техническое обслуживание троллейбусов, трамваев, электробусов, грузовых электромобилей и зарядных станций. Высококвалифицированные кадры, мощная производственная база, собственный конструкторский центр позволяют BKM HOLDING успешно производить всю линейку городского электротранспорта — как колесную, так и рельсовую технику. Сервисные центры обеспечивают гарантийное обслуживание и обучение специалистов. 

Односекционный трамвай модели Т811 примечателен своей низкопольной конструкцией, что обеспечивает доступность для всех категорий пассажиров. В трамвае реализованы современные технологии, включая систему климат-контроля, видеонаблюдение и USB-разъемы для зарядки мобильных устройств. Минский трамвай обладает максимальной пассажировместимостью в 160 человек и оборудован 33 пассажирскими местами. Его длина составляет 16,5 метров, а ширина – 2,5 метра. Трамвай способен развивать максимальную скорость до 75 км/ч, а в случае аварийной ситуации на линии электропередач имеет автономный ход на расстояние до 1 км. 

Троллейбус модели 32100D серии Olgerd с увеличенным автономным ходом до 20 км отличается увеличенной площадью низкого пола в пассажирском салоне, оборудованном системой автономного хода на базе современных накопителей электроэнергии. Зарядка накопителей осуществляется в процессе движения под контактной троллейбусной сетью, с автоматической системой снятия и установки токоприемников на контактную сеть из кабины водителя. Данные троллейбусы оснащаются тяговыми батареями собственного производства BKM Holding. Пассажировместимость составляет 83 человека, количество мест для сидения – 30. В унифицированном кузове серии Olgerd также выпускаются электробусы, как с быстрой, так и ночной зарядкой. 

В представленном исполнении грузовой электромобиль Vitovt Truck Electro Prime  С45700 оборудован тяговыми батареями емкостью 276 кВт*ч, пробег составляет до 200 км. время зарядки – 90 минут (при использовании двух разъемов CCS Combo 2). Максимальная скорость – 90 км/ч. Средний расход электроэнергии составляет 1,1 кВт⋅ч. Габариты – 10500×2600×4000 мм, объем кузова-фургона – 44 м3. Грузоподъемность шасси составляет 10 т, с установленным промтоварным кузовом – 7,8 т. На шасси могут быть установлены различные типы надстроек. Электрическая начинка собственного производства BKM Holding: инверторы, конвертеры-преобразователи постоянного тока, электрические блоки защиты цепей и управления цепями. Собственная разработка и программное обеспечение. 

ОАО «УКХ «БКМ» в конце 2024 года представил очередную новинку, предназначенную для самых напряженных по пассажиропотоку городских маршрутов – сочлененный электробус BKM Holding модели Е433 серии «Витовт». Новый электробус отличается от версии 2018 года выпуска внешне не только более совершенной и изящной по дизайну светотехникой. Появилась отдельная дверь для входа в кабину водителя и система климат-контроля в салоне. Для улучшения эксплуатационных характеристик обновили отсек низковольтных аккумуляторов. Токоприемник сдвинули ближе к передней оси для большего удобства в подключении к зарядке. Автономных ход обеспечивает система накопителей электроэнергии на базе суперконденсаторов. Время зарядки от 30% занимает до 15 минут, запас хода до 15 км с полной массой и работающей климатическими установками салона и кабины. Стоит отметить, что BKM Holding также выпускает электробусы с накопителями на базе литий-железо-фосфатных батарей с запасом хода до 250 км и планирует внедрить в будущие модификации гибридную систему.