Прочие транспортные средства

Общество с ограниченной ответственностью «ДОРЭЛЕКТРОМАШ», созданное в 1998 году, является крупным производителем машин и оборудования для строительства и обслуживания дорог и территорий на базе тракторов «Беларус-92П», «Беларус-80.1» и его модификациях (80 единиц техники ежемесячно). По основным видам продукции: траншеекопателям, фрезам для ямочного ремонта, роторным снегоочистителям предприятие занимает более 40% рынка стран СНГ. На предприятии постоянно ведутся работы по разработке и освоению новых образцов техники и усовершенствованию уже выпускаемой. Имеется возможность разработки и производства техники, адаптированной к потребностям заказчика. Созданная на предприятии система качества обеспечивает полный контроль технологического процесса изготовления продукции, начиная от входного контроля поступающих материалов и до контроля в процессе испытаний готовых изделий. В различных регионах СНГ создана дилерская сеть, обеспечивающая техническое обслуживание и поставку запчастей в короткие сроки. Высокое качество выпускаемой продукции позволило завоевать доверие потребителей нашей техники и обеспечить постоянную динамику роста предприятия.

ОАО «Пинский завод средств малой механизации» основан в 1986 году. Основным видом выпускаемой продукции являются автогидроподъемники, производство которых освоено 1986 году.  ОАО «Пинский завод средств малой механизации» был одним из первых заводов который освоил выпуск автогидроподъемников на территории постсоветского пространства. На сегодняшний день завод является высокотехнологическим производством, в котором присутствует робототехнические сварочные комплексы, высокотехнологический плазменный раскрой метала, уникальное листогибочное оборудование и токарные обрабатывающие центра с программным управлением для механической обработки деталей. Это современное машиностроительное предприятие, продукция которого известна не только в Республике Беларусь, но и в странах ближнего и дальнего зарубежья.

Холдинг «АМКОДОР» — предприятие  по созданию и реализации специальной техники. Наши производства расположены   в Республике Беларусь, странах СНГ  и Российской Федерации. Мы ориентированы на выпуск конкурентоспособного продукта и предоставление комплексных решений, повышающих эффективность труда и качество жизни.

ООО «АВЕРЛИТ» производит подшипники скольжения, втулки бронзовые для промышленных двигателей, а так же втулки, отбойники, кольца из бронз марок БрО4Ц4С17, БрО5Ц5С5(ГОСТ 613-79), латуни Л63 (ГОСТ 15527-70), чугуна нирезиста (ГОСТ 7969-82), предназначенные для использования в установках электроприводных центробежных насосов (УЭЦН) российских и зарубежных производителей.   Производимые изделия предназначены для комплектации и ремонта установок электроприводных центробежных насосов, обладают высокими антифрикционными свойствами и применяются для механизмов, работающих с высокими нагрузками в агрессивной среде. 

BKM HOLDING (широко известный как «Белкоммунмаш») является ведущим производителем наземного городского электрического транспорта в странах СНГ. Предприятие осуществляет разработку, производство и реализацию, модернизацию и техническое обслуживание троллейбусов, трамваев, электробусов, грузовых электромобилей и зарядных станций. Высококвалифицированные кадры, мощная производственная база, собственный конструкторский центр позволяют BKM HOLDING успешно производить всю линейку городского электротранспорта — как колесную, так и рельсовую технику. Сервисные центры обеспечивают гарантийное обслуживание и обучение специалистов. 

Односекционный трамвай модели Т811 примечателен своей низкопольной конструкцией, что обеспечивает доступность для всех категорий пассажиров. В трамвае реализованы современные технологии, включая систему климат-контроля, видеонаблюдение и USB-разъемы для зарядки мобильных устройств. Минский трамвай обладает максимальной пассажировместимостью в 160 человек и оборудован 33 пассажирскими местами. Его длина составляет 16,5 метров, а ширина – 2,5 метра. Трамвай способен развивать максимальную скорость до 75 км/ч, а в случае аварийной ситуации на линии электропередач имеет автономный ход на расстояние до 1 км. 

Троллейбус модели 32100D серии Olgerd с увеличенным автономным ходом до 20 км отличается увеличенной площадью низкого пола в пассажирском салоне, оборудованном системой автономного хода на базе современных накопителей электроэнергии. Зарядка накопителей осуществляется в процессе движения под контактной троллейбусной сетью, с автоматической системой снятия и установки токоприемников на контактную сеть из кабины водителя. Данные троллейбусы оснащаются тяговыми батареями собственного производства BKM Holding. Пассажировместимость составляет 83 человека, количество мест для сидения – 30. В унифицированном кузове серии Olgerd также выпускаются электробусы, как с быстрой, так и ночной зарядкой. 

В представленном исполнении грузовой электромобиль Vitovt Truck Electro Prime  С45700 оборудован тяговыми батареями емкостью 276 кВт*ч, пробег составляет до 200 км. время зарядки – 90 минут (при использовании двух разъемов CCS Combo 2). Максимальная скорость – 90 км/ч. Средний расход электроэнергии составляет 1,1 кВт⋅ч. Габариты – 10500×2600×4000 мм, объем кузова-фургона – 44 м3. Грузоподъемность шасси составляет 10 т, с установленным промтоварным кузовом – 7,8 т. На шасси могут быть установлены различные типы надстроек. Электрическая начинка собственного производства BKM Holding: инверторы, конвертеры-преобразователи постоянного тока, электрические блоки защиты цепей и управления цепями. Собственная разработка и программное обеспечение. 

ОАО «УКХ «БКМ» в конце 2024 года представил очередную новинку, предназначенную для самых напряженных по пассажиропотоку городских маршрутов – сочлененный электробус BKM Holding модели Е433 серии «Витовт». Новый электробус отличается от версии 2018 года выпуска внешне не только более совершенной и изящной по дизайну светотехникой. Появилась отдельная дверь для входа в кабину водителя и система климат-контроля в салоне. Для улучшения эксплуатационных характеристик обновили отсек низковольтных аккумуляторов. Токоприемник сдвинули ближе к передней оси для большего удобства в подключении к зарядке. Автономных ход обеспечивает система накопителей электроэнергии на базе суперконденсаторов. Время зарядки от 30% занимает до 15 минут, запас хода до 15 км с полной массой и работающей климатическими установками салона и кабины. Стоит отметить, что BKM Holding также выпускает электробусы с накопителями на базе литий-железо-фосфатных батарей с запасом хода до 250 км и планирует внедрить в будущие модификации гибридную систему.