Белорусское инновационное предприятие ООО «Рудгормаш» расположено в Солигорске – городе белорусских шахтеров. Главная его специализация – проектирование, изготовление, монтаж, наладка, обслуживание, диагностирование и ремонт технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах. Огромным плюсом для предприятия является тот факт, что практически вся выпускаемая техника, воплощая в себе все последние белорусские и международные научные и технические достижения, в процессе своей разработки и производства может быть сразу опробована в самых сложных условиях работы на шахтах ОАО «Беларуськалий». Все это, в сочетании с огромным практическим опытом работников предприятия, позволяет постоянно внедрять в производство все новые инновационные разработки.
Ядром фирмы являются высококвалифицированные специалисты, а накопленный опыт и научная база, а также тесное сотрудничество с научно-исследовательскими и проектными организациями позволяет компании решать сложные и энергоемкие задачи в разработке и производстве оборудования согласно запросам потребителей во всем мире.
Одна из новых инновационных разработок предприятия – Вагон самоходный шахтный 10ВС-22М, предназначенный для безрельсовой транспортировки горной массы с плотностью в разрыхленном состоянии 1.35-1.4 т/м3 в подземных рудниках и шахтах, опасных по газу метану и угольной пыли, при температуре окружающей среды +5°С - +35°С в выработках шириной не менее 3.0 м, высотой не менее 2.4 м, в составе проходческих комплексов совместно с комбайнами, вагонами самоходными и бункерами-перегружателями различных типов.
В 2018 году впервые были успешно проведены опытно-промышленные испытания Вагонов самоходных шахтных 10ВС-22М, не имеющих в настоящий момент по своим характеристикам аналогов во всем мире, в условиях рудников Старобинского месторождения ОАО «Беларуськалий». Новый шахтный богатырь, родившийся в Беларуси, даже среди своих собратьев, мощной и высокопроизводительной техники ООО «Рудгормаш», выделяется не только большей мощностью и грузоподъемностью, но и многими другими выгодными и полезными для шахтеров качествами. В чем же состоят главные преимущества Вагонов самоходных шахтных 10ВС-22М?
Основными преимуществами вагона 10ВС-22М при длительной эксплуатации в сложных и опасных условиях являются:
- увеличенная до 22.0 тн грузоподъемность и, как следствие, увеличение производительности;
- высота загрузки (1150 мм) и регулируемая высота разгрузки (750-1400 мм), что позволяет совместное применение со всеми существующими машинами для загрузки и перегрузки горной массы: все модели ВС, БП, ППС.
- показатели тормозного пути вагона 10ВС-22М (2.5м), углы въезда (передний - 12°, задний - 15°), радиус поворота по наружному габариту 7800.0 мм, продольный радиус проходимости 3400.0 мм позволяют безопасно использовать машину во всех типах существующих выработок вновь разрабатываемых рудников Нежинского участка Старобинского месторождения ОАО «Беларуськалий»;
- возможность буксировки к месту работы универсальным буксировочным устройством разработки ООО «Рудгормаш», являющимся комплектом сменных приспособлений для машин типа МД.
Достигнуть таких характеристик своей новой инновационной техники предприятию позволила напряженная и согласованная работа всего коллектива. При этом, во всех вагонах самоходных шахтных производства ООО «Рудгормаш» реализованы очень важные и полезные конструктивные доработки. Какие именно?
1.Электрооборудование.
Разработана и реализована на действующих образцах микропроцессорная схема управления электрооборудованием самоходного вагона, обладающая целым рядом существенных преимуществ:
1.1 Возможность быстрого изменения функционирования схемы без вмешательства в электрическую принципиальную схему;
1.2 Возможность обеспечения визуализации работы оборудования (измерение текущих значений скорости вагона, фазных напряжений);
1.3 Возможность обеспечения визуализации неисправностей;
1.4 Сохранение информации о работе и неисправностях в энергонезависимой памяти с возможностью просмотра, передачи данных;
1.5 Повышение безопасности при эксплуатации оборудования за счет алгоритма работы, возможности проведения самопроверки и применения необходимых защит:
1) нулевой защиты;
2) от токов перегрузки и токов короткого замыкания;
3) от перегрева электродвигателей;
4) от недопустимого снижения изоляции;
5) от обрыва заземляющей жилы;
6) от неправильного чередования и выпадения фазы питающей сети;
7) от любых повреждений в схеме управления (замыканий и обрывов);
8) от попадания персонала под действие опасных напряжений.
1.6 Повышение помехоустойчивости оборудования при тяжелых режимах работы за счет расширения диапазона питающих напряжений;
1.7 Расширение измерительных возможностей с отображением текущих значений напряжения, тока, сопротивления изоляции на пульте оператора;
1.8. Наличие отвода 127В 50Гц мощностью 4кВт в составе станции управления для подключения вулканизатора или переносного сверла;
1.9 Применение системы плавного пуска электродвигателей хода для улучшения плавности хода и сглаживания пиковых нагрузок в трансмиссии машины (увеличение срока службы механизмов, снижение затрат на обслуживание и ремонт) с возможностью отключения;
1.10 Возможность применения электропривода с регулируемой частотой вращения;
1.11 Возможность оборудования вагона системой связи с диспетчером рудника;
1.12 Возможность установки датчика-измерителя массы горной породы, перевозимой вагоном.
Существенно переработана схема гидравлическая принципиальная, и как следствие:
2.1 Увеличено до 18.0 МПа рабочее давление в гидросистеме рулевого управления: повышение быстродействия системы и снижение усилия на рулевом колесе;
2.2 Увеличено до 12.0 МПа рабочее давление в гидросистеме тормозов: повышение быстродействия тормозной системы, реализация большей тормозной силы в рабочих и стояночных тормозных механизмах.
2.3 Установка домкратов подъема мостов: снижение времени на обслуживание и ремонт ходовой части вагона.
3.1 Кузов серийно изготавливаемых вагонов состоит из трех частей, что существенно облегчает спуск в шахту.
4.1 Применение стояночных тормозов дискового типа с возможностью реализации большего тормозного момента и упрощенным регулированием.
5.1 Применение рулевой колонки с возможностью регулировки;
5.2 Применение сидений с возможностью регулировки.
Все эти конструктивные доработки позволили инновационному белорусскому предприятию не только повысить производительность, надежность и безопасность работы выпускаемой техники, но и сделать ее еще более удобной для тех, кому предстоит с ней работать в сложных и опасных условиях. Таким образом, как шахтную, так и всю остальную технику, производимую ООО «Рудгормаш», можно с полным правом назвать не только техникой для шахт, но и – техникой для шахтеров.
Приобретая мощные, удобные и надежные машины от компании «Рудгормаш», Вы можете быть уверены: белорусская шахтная техника – не подведет в любых, даже самых сложных условиях эксплуатации!
Наш сайт: http://rudgormash.by/